汉兰特自驾旅游路线

接下来为大家讲解汉兰特自驾旅游路线，以及汉兰特的照片涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、四人自驾2.0四驱汉兰达去西藏,大约需要花费多少钱?
• 2、汉兰达途达进藏哪个好,途达自驾西藏旅游攻略
• 3、汉兰达能去川藏线吗?
• 4、2018款汉兰达尊贵型20000公里用车体验,细数自驾之旅
• 5、高原试驾汉兰达,实测能爬陡坡,还能缓解高反

四人自驾2.0四驱汉兰达去***,大约需要花费多少钱?

1、大概需要花费1万元左右。汉兰达油耗较高，如果4个人驾驶汉兰达去***玩耍的话，2000公里的路程，油费需要2000块左右，在路上过路费也需要2000块左右，吃喝玩乐一套下来，6000元左右，也算是较为节俭的算法，因此大约需要花费1万元左右，可以从成都到***游玩一圈。

2、能进，但是最好是找到能加***#的地方，再说QQ都进藏了新汉不是问题。进藏，只有人不行，没有车不行，你要做到的是你要去驾驭车而不能让车驾驭你。

3、哈弗H9好一些。途达越野一定比不上H9，公路行驶更没法与H9相比，两种车根本不是一个档次的。请不要迷信分时四驱了，分时四驱的特点就是简单、便宜、好维护，但牵引力分配上太愣，没法与全地形越野系统比。

4、油费。藏区油价较高，93汽油为主要供应油，售价为71元/升，因此川藏线2000多公里的路程，算下来大概会油费会花2000-3000左右。过路费。比起油费来，自驾川藏线的过路费要少很多，川藏南线100元内就搞定了。车辆维修费。

汉兰达途达进藏哪个好,途达自驾***旅游攻略

1、哈弗H9好一些。途达越野一定比不上H9，公路行驶更没法与H9相比，两种车根本不是一个档次的。请不要迷信分时四驱了，分时四驱的特点就是简单、便宜、好维护，但牵引力分配上太愣，没法与全地形越野系统比。

2、推荐车型：普拉达、库鲁泽、途达和牧马人。这些硬派越野车型能够满足您对冒险的渴望，适合喜欢户外探险的旅行者。家庭出游需求：推荐车型：汉兰达（大空间SUV）或丰田普拉多（MPV）。这些车型空间宽敞，适合全家出行，能够提供更舒适的旅途体验。

3、万左右的车型也是有很多选择的，想要购买一台能够自驾游去到***的SUV，城市SUV也是没有任何问题的，只要车况良好并且有着很好的驾驶技术，都可以自驾游到***，日产途达，福特撼路者，这两款车型都是非常合适的选择。

4、当然，途达是专业的硬派越野车，非承载式的底盘结构，225mm最小离地间隙和2850的超大轴距，面对复杂的路况一点问题也没有，有很高的通过性。另外车的减震也做得非常好，座椅也很舒服，路过复杂路段车的抖动很小，坐起来很舒服，放心吧没问题的。

5、外观方面，途达是一款带有大梁的硬派越野车，从正面看整个车的视觉重心偏高，利用大尺寸的蜂窝状U型前格栅，给人感觉特别富有力量感，似乎在表达它可以越过千山万水带你去你要去的地方。从侧面看，途达在车身比例上特别协调，较大的接近角提高了它的通过性，凸起的翼子板在视觉上就像隆起的肌肉。

汉兰达能去川藏线吗?

汉兰达走318川藏线是完全可行的。以下是几点详细分析：车辆性能：汉兰达作为一款城市的SUV越野车，具备良好的越野性能和较高的底盘，足以应对318川藏线上的大部分路况。虽然有一段约60公里的烂路在海通沟附近，但对于汉兰达这样的SUV来说，这并不是难题。

汉兰达是一款SUV车型，可以胜任川藏线的自驾游，但需要注意一些准备工作。自驾去川藏线，一般有两种路线选择：从云南出发的214滇藏线和从四川成都出发的318川藏线。具体路线如下： 214滇藏线：从云南出发，经过德钦县、芒康县，再与318川藏线汇合，沿318川藏线进入***地区。

首先，汉兰达可以走两条线路，一条是从云南出发的214滇藏线，到达芒康后与318川藏线汇合，然后统一走318川藏线进入***地区；另一条线路是从四川成都出发，沿着318川藏线到达***。但是需要注意的是，不要去太偏僻的地方，以免遇到危险情况。

途达作为尼桑旗下品牌车型，虽然发动机是自吸，进入高原动力会有一定衰减，但是好在途达是非承载式车身，车辆的越野性能以及通过性还是可以的。

TRC牵引力控制系统、上坡起动辅助控制系统HAC、DAC下坡辅助系统 质量：合资品牌车子，质量稳定性不错，适合长途旅行，注意准备好易损件，及备胎，和基本维修工具，救护工具，还有要提前规划好路线，补给站，维护保养地点，住宿，加油等，提前查好沿路维修点 跑川藏线应该没有什么问题。

丰田汉兰达，同样是丰田旗下的SUV车型，在汽车行业拥有极高的知名度。其低故障率和可靠性，让驾驶者在川藏线上几乎无需担心车辆故障，轻松应对各种路况挑战。三菱帕杰罗，被誉为“山猫”，以其卓越的通过性在川藏线上表现出色。

2018款汉兰达尊贵型20000公里用车体验,细数自驾之旅

然后就是长途跑的最远一次，从昆明跑到了荔波，来回1700多公里，高速稳，城区静，拉货凶，拉人舒，地盘舒适型在这个价位的中型SUV中的确属于佼佼者，动力也够，自重2吨多一点的车，0这个发动机还是妥妥滴，不过满载的话动力衰减就比较明显了。

舒适性：这款汉兰达，在舒适度这方面做得真的没话说，真的太好了，不仅有分段式的全景天窗，还有防夹的功能，一键就能完成开关动作，再也不会担心调皮的熊孩子受伤了。外观：对比同等价位的SUV，汉兰达大气流线型漂亮，长，宽都不是同等价位其他SUV可以比拟的。

款汉兰达的真实用车体验分享：！-- 购车理由：！--汉兰达的性价比令人印象深刻，其细节处理精细到位。丰田品牌的口碑向来坚如磐石，开不坏的丰田赢得了广泛信赖。其宽敞的空间能满足我的家庭使用需求，实用性极高。驾驶感受：！--在操控方面，汉兰达的表现相当出色。

车型：丰田汉兰达 2018款 0T 四驱精英版 7座 国VI，裸车购买价288万，现在行驶公里数在2000公里，然后车主就把用车感受说了出来。

#内饰 内饰一般，用料确实不大方，同级别的车座椅都是真皮，汉兰达还是仿皮加真皮，很多地方也都是塑料和仿真皮的用料。#动力 加油的时候感觉反应不大，得用力踩油门，转速2500转左右才能有好的提速感。#操控 方向盘手感轻松，就是感觉方向盘有点粗大，手握太小了点，而且发动机的声音有点大。

高原试驾汉兰达,实测能爬陡坡,还能缓解高反

1、相对于第一天试驾的威兰达，第二天从***出发，途径羊卓雍错，卡若拉冰川最后抵达日喀则，负责装载的是汉兰达，而两者的差距并不仅仅是个头上的，虽然威兰达的底盘表现不错，但汉兰达明显更从容，从空间到内部设计，类似无形***，即使开车时人也很放松。

2、上了高原，注重的还是动力方面，现在广汽丰田中唯一一台0T发动机，汉兰达在***3650m海拔的地方，算是略有高反的，但在接受范围内，因为涡轮增压的本质就是通过增加进入内燃机的空气量来提升动力一项技术，高海拔地区氧气相对稀薄，肯定会对其加速有影响。

关于汉兰特自驾旅游路线，以及汉兰特的照片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。